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　　央視網消息：2月28日，國新辦就交通運輸高質量發(fā)展服務中國式現代化舉行發(fā)布會。交通運輸部部長李小鵬表示，春運已經接近尾聲了，今天是第34天，還有6天將要結束。前33天，初步看有以下幾個特點：

　　第一，人員的流動空前活躍，出行總量創(chuàng)歷史同期的新高。截止到昨天，跨區(qū)域人員流動量達到了72.04億人次，比2023年增長了10.6%，比2019年增長了9.1%。這是從總量和增量的角度看。

　　第二，出行結構發(fā)生了深刻變化，公路自駕成為了出行的主力。前33天，高速公路和普通國省道自駕車流動量超過58億人次，達到了歷史峰值。自駕車人員流動量占全社會總人員流動量的比例達到80.7%，“自駕車”、“自駕行”成為春運出行的絕對主力。但與此同時，鐵路、民航客運量也超過了疫情前的水平并且高位運行，鐵路達到歷史同期最高水平，民航達到歷史最高水平。這是第二個特點，結構發(fā)生了重大變化。

　　第三，惡劣天氣帶來影響，應對總體有力有序。我們過去這33天當中，大體經歷了兩次惡劣天氣的過程。一次是2月1-9日，也就是臘月22到除夕這幾天，我國中東部地區(qū)出現大范圍的持續(xù)雨雪冰凍天氣，這個天氣過程影響范圍廣，累計雨雪量大，持續(xù)時間長，而且凍雨的面積大。第二次過程是2月17-26日，也就是正月初八到正月十七，我國中東部地區(qū)出現劇烈降溫和大范圍雨雪天氣，這兩次的天氣過程都對春運產生了影響。經過各方共同努力，到目前為止，總體上應對有序有效，總體運行平穩(wěn)，經受住了復雜惡劣天氣的嚴峻考驗。

　　第四，綜合運輸春運服務更加便捷高效。春運服務和保障能力大幅度提升，而且各種運輸方式的銜接更加高效，人民群眾全鏈條出行體驗和獲得感也不斷得到提高。

　　第五，重點物資運輸有序暢通。無論是從“大動脈”看，還是從“微循環(huán)”看，總體都是順暢的。重點物資流通樞紐運行穩(wěn)定，有效保障了能源等重點物資以及民生重要物資的運輸。

　　李小鵬表示，為了做好今年的春運工作，全國交通運輸系統(tǒng)共同努力，主要采取了以下幾個方面措施。

　　第一，加強領導和統(tǒng)籌部署。經過批準，成立了春運工作專班，召開了一系列會議進行部署，形式了一個總體方案＋N個工作專項部署，全面推動春運各項任務落實落地。

　　第二，全力保障春運安全穩(wěn)定。綜合運輸專班加強調度，會同應急管理部、公安部等部門部署安全工作，我們還派出了25個檢查組對各?。▍^(qū)、市）春運安全進行檢查，做到了全覆蓋，全面加強重點領域安全風險隱患的排查和整治。

　　第三，做好極端惡劣天氣的防范應對工作，及時啟動應急預案，對重點省份開展“一對一”專項調度，指導各地各部門做好應對防范的各項工作。

　　第四，有針對性做好綜合運輸和自駕出行的服務保障工作，有效保障務工流、學生流、探親流、旅游流，特別是重點區(qū)域重點時段的出行需求，多措并舉強化各種服務和保障。

　　第五，全力保障交通物流暢通高效，充分發(fā)揮物流保通保暢機制作用，全天候值守，有效保障重點物資和民生物資的運輸需求。

　　下一步，將在春運后期這幾天努力改進完善，春運結束之后立即開展總結評估，全力做好整改各項工作，不斷把春運服務保障工作做實做細做好。