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【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 李文瑤】中企出海的道路并不平坦。

2016年正式進軍海外的小牛電動算得上是國內(nèi)兩輪電動車企中的出海先鋒，然而在小牛電動CEO 李彥看來，2021年推出首款電動滑板車產(chǎn)品的小牛電動在布局海外微出行市場時則是后進入者。彼時，在歐洲、北美等地區(qū)市場，滑板車等品類已經(jīng)形成了非常牢固的市場占比，新品牌想要進入，可以說是非常困難。

但相對的，海外市場的成熟度和需求，又意味著如果成功實現(xiàn)出海將獲得難得的發(fā)展機遇。在這樣的情況下，探尋可行性出海線路是小牛電動的契機。

根據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，小牛電動在海外市場整車銷量超過12萬輛，收入同比增長50%，貢獻了近5億元收入。其中，在線上渠道方面，來自亞馬遜跨境電商的收入占比已經(jīng)達到50%，僅在2022 年 Prime 會員日期間，小牛電動在兩天內(nèi)銷售近 5,000 臺。

“一直以來我們以產(chǎn)品力見長，但酒香也怕巷子深?！崩顝└袊@：“產(chǎn)品做的再好，也怕別人不知道。在當(dāng)時的出海環(huán)境下，我們實際上一開始的突破就是通過亞馬遜這個線上渠道?！?

今年以來，跨境電商在“買全球、賣全球”方面的優(yōu)勢和潛力繼續(xù)釋放，其中出口額同比增長19.9%，對外貿(mào)的拉動作用越來越明顯。同時，隨著專業(yè)度、產(chǎn)品力和創(chuàng)新力成為新的海外競爭力的同時，中企正在探索與以往不同的出海線路圖。

在線上打開海外市場

對于小牛電動來說，一些產(chǎn)品品類在出海之初，線下渠道并不好開拓?！拔覀兛吹?，在海外市場的線下渠道中都有非常固定的品牌，新興力量想要進入非常困難，這給我們在海外的業(yè)務(wù)拓展帶來非常大的挑戰(zhàn)?！?

2022 年，小牛電動通過入駐亞馬遜布局跨境電商，旗下電動滑板車迅速成為熱門產(chǎn)品，幫助小牛電動一舉打開海外市場。

李彥介紹，歐美、北美等地的市場經(jīng)過多年的競爭，從供應(yīng)鏈到線下渠道、品牌市場份額等都十分“固化”，新品牌尤其是非本地品牌想要打入，困難比想象中的要多。但線上跨境電商提供了非常好的一個機會。

“你會看到，海外消費者雖然在線下渠道購買滑板車的占比較大，但他們也會上網(wǎng)對比線上電商平臺的產(chǎn)品和價格，這就為我們觸達消費者提供了非常便捷的通道?！?

消費者能夠在亞馬遜這類電商平臺上看到產(chǎn)品詳細的參數(shù)、性能以及評價，這也將吸引消費者在購買時作出新的嘗試。而線上的積累也影響到了線下渠道的打通。

“亞馬遜的成功，讓更多的渠道商關(guān)注到了我們?！崩顝┱f道：“比如，百思買（Best Buy）就主動聯(lián)系到我們，希望我們能夠入駐其門店?！?

李彥看到，與傳統(tǒng)的線下貿(mào)易渠道不同，亞馬遜等跨境電商能夠幫助商家快速打開海外市場，尤其在一些垂直品類，想要觸達消費者、樹立市場的品牌認(rèn)知，線上電商平臺是非常重要的渠道。

差異化仍是競爭本質(zhì)

事實上，早在2016 年，小牛電動便開始搭建海外團隊，選擇了德國作為出海的第一站。彼時，許多人都對這一選擇充滿疑問：一家成立不久的中國企業(yè)，能在這個以嚴(yán)謹(jǐn)、品質(zhì)、科技著稱的老牌工業(yè)國家里生存下去嗎？

小牛電動用這幾年的發(fā)展回答了這個問題。

當(dāng)時，為了能在德國的中高端市場占有一席之地，小牛電動在半年時間內(nèi)對首款產(chǎn)品N1進行了70余項產(chǎn)品優(yōu)化。比如，歐洲用戶經(jīng)常要在不平緩的石子路面上騎行，小牛電動就專門在減震、輪胎等方面進行改進。這種快速應(yīng)變的能力，讓其日后在歐洲乃至全球?qū)崿F(xiàn)了快速增長。

如今，小牛已經(jīng)將業(yè)務(wù)開拓到了超過50個國家和地區(qū)。

李彥表示，出海這些年，企業(yè)一直堅持的一個理念，就是“全球化就是本地化”，即面對不同地區(qū)不同的需求和風(fēng)土特色，做到產(chǎn)品的“本土化”，商品力是核心競爭力，而其中，具有競爭力的“差異化”產(chǎn)品是打動消費者的關(guān)鍵。

在李彥看來，歐洲和美國的市場品類實際上基本就是E-Bike、滑板車和電摩這三大類。“滑板車相對還好一些，滑板車在歐美產(chǎn)品基本沒有太大差異化，根據(jù)各個國家標(biāo)準(zhǔn)做了一些小的差異化的東西，但整體的用戶需求點上的差異化基本是差不多的。如果有細分的話，我們會談到說可能不只是歐美差異化，和以前中國的滑板車產(chǎn)品也有差異化。”李彥感嘆：“一開始出海的時候，我們的滑板車承載力更大，我們會考慮人體工程學(xué)，減震得做得更好一些，包括像我們滑板車會根據(jù)歐美人的體形，踏板會做得寬，車把也寬。所以在這些上面做了差異化，電池放得大一些讓電池的續(xù)航久一些?！?/span>

而在電動摩托品類上，不同國家產(chǎn)品的差異化更加明顯，這和各個國家地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求、消費習(xí)慣等都有強相關(guān)。

李彥說道，在“線上銷售+線下體驗”模式、在歐美和東南亞推進換電模式以及深耕研究區(qū)域用戶的使用痛點等方面，小牛電動正在做更多的努力。而在“差異化”的基礎(chǔ)上做好“品牌化”，則是小牛電動在海外發(fā)展中的重要抓手。

今年上半年，李彥到歐洲、中東、東南亞、拉美等國家和地區(qū)進行了考察，看到了即便是在全球油氣資源最豐富的中東，消費者也開始追求綠色低碳的生活方式。他認(rèn)為：“海外消費者的需求是不斷變化的，這就意味著有新的商機?！?

中企出海走向“高質(zhì)量發(fā)展”

在未來的發(fā)展方向上，李彥也已經(jīng)做出了規(guī)劃。

2023 年，小牛電動持續(xù)深耕線下消費為主導(dǎo)的歐洲市場，與此同時，海外業(yè)務(wù)團隊也在積極深化布局線上消費潛力巨大的美國市場，進一步加速推進品牌全球化。

面對不同國家社會習(xí)俗、文化審美、消費者購物行為的差異，小牛電動將始終堅持采用本土化的廣告營銷手段，通過亞馬遜等跨境電商的優(yōu)勢，從線上繼續(xù)深耕品牌主張，觸達海外消費者，反哺線下渠道。

根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池、電動載人汽車、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品出口值連續(xù)14個季度保持了兩位數(shù)增長。前三季度，我國“新三樣”產(chǎn)品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%。

從歐美到非洲，中國企業(yè)出海正在遍地開花。據(jù)亞馬遜廣告方面透露，截至2023年6月，亞馬遜上活躍的中國廣告主賬戶數(shù)量是2017年初的13倍多。隨著越來越多企業(yè)出海尋求新增量和新發(fā)展。越來越多出海企業(yè)通過全球布局抓住多元站點的新機會，而廣告成為推動新站點上選品冷啟動、品牌曝光、持續(xù)有效連接當(dāng)?shù)叵M者的重要策略之一。

值得關(guān)注的是，越來越多名不見經(jīng)傳的中小企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)，正借助自研科技創(chuàng)新優(yōu)勢，將發(fā)揮價值的舞臺拓展到全球市場。